2017年如果你花40多萬買了臺豐田普拉多，現在這臺車大概值27萬左右。但如果你在同年份花90萬買了臺奧迪Q7，那么它現在也只值27萬左右。不是奧迪貶值快，而是普拉多真保值。今天帶大家了解全新一代豐田普拉多，看看它還具不具備保值潛力。
一句話點評全新豐田普拉多：
全新豐田普拉多正式回歸，新車由之前的汽油動力變為了混合動力結構，不變的依舊是非承載式車身結構以及配有托森中央差速器。電機的加持，讓全新普拉多動力更強大，油耗更低。此外，顏值方面新車擺脫了油膩的影子，更年輕化，結合復古的造型很打動人。
優勢：
1、 動力相比老款有明顯增強；
2、 混合動力加持，油耗明顯降低；
3、 依舊保留了托森全時四驅系統，可靠性高；
4、 車機系統拓展性加強；
5、 造型復古且運動年輕，擺脫了上代車型那種油膩形象
不足：
1、 由于電池放在了尾廂下方，因此尾廂空間較上代車型有所降低；
2、 車廂內飾比較粗獷，用料一般
全新普拉多有兩套前臉設計，分別是圓燈和方燈版本，不過目前只有最低配是提供圓燈，高配都是方燈。
個人比較喜歡全新普拉多差色車身設計，讓新車徹底擺脫油膩，復古造型顯得非常年輕。
車尾造型也方方正正，經典的車尾側開門在這代車型上取消了，高配車型提供電動尾門。
新車提供5座和6座版本，5座版本的后排空間和老款車型基本一致，6座版本則是全新2+2+2布局，但實際體驗過后，我覺得這臺車的第三排只夠應急使用，長時間坐人并不舒服。
5座車型尾廂由于下方有電池，占用了一些尾廂空間
6座版車型可通過移動中排座椅實現進出第三排
6座版車型第三排空間一般，但應急坐人沒有問題
6座版車型第三排座椅常規狀態下的尾廂展示
