IT之家：10月21日，極氪汽車宣布與航天科工火箭簽約，極氪9X成為航天重大任務(wù)保障用車。據(jù)悉，極氪9X于9月29日上市，推出Max版、Ultra版、Hyper版以及曜黑版，售價46.59萬元起。
    IT之家：近日，東風(fēng)汽車官方微信公眾號發(fā)文稱，東風(fēng)汽車已構(gòu)建自主可控的固態(tài)電池供應(yīng)鏈體系，相繼掌握了電解質(zhì)、隔膜、原位固化等核心技術(shù)，形成了240Wh/kg、350Wh/kg固態(tài)電池產(chǎn)品，最高續(xù)航里程也已成功突破1000公里，具備高能量密度的同時兼具極高的安全特性，不僅可通過GB38031-2020強檢測試，還可通過穿刺、50%擠壓大變形與150℃高溫?zé)嵯涞葒?yán)苛測試。
    快科技：日前，廣汽集團董事長馮興亞在直播中表示，廣汽與華為聯(lián)合打造的新品牌“啟境”首款車型計劃于2026年年中正式推向市場。此外，據(jù)華為智能汽車解決方案BUCEO靳玉志介紹，“啟境”品牌將全系列、全棧搭載華為乾崑智能化解決方案，并對標(biāo)華為IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）及IPMS（集成產(chǎn)品營銷服務(wù)）。
    快科技：日前，零跑汽車發(fā)布了全新的旗艦D系列平臺，首車即為D19。在接受媒體群訪時，零跑科技創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明表態(tài)：D系列會做到技術(shù)領(lǐng)先、配置領(lǐng)先、性能領(lǐng)先，但零跑一貫堅持的是產(chǎn)品很豪華、價格不豪華；D系列還是會以成本定價，不會追求更高的毛利；零跑的策略很簡單，集技術(shù)能力把產(chǎn)品做好，然后有一個比較良心的定價，產(chǎn)品一定會被用戶接受。
    蓋世汽車：小鵬汽車宣布正式遷入位于廣州天河智慧城的新總部。創(chuàng)始人何小鵬發(fā)微博慶祝：“創(chuàng)業(yè)往往從搬家開始，每一次搬遷都是一次標(biāo)志性的騰飛。”新總部園區(qū)除了涵蓋辦公、研發(fā)、展示等總部核心功能，同時包含汽車工程研發(fā)、造型評審、新車測試等產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并根據(jù)自身特色創(chuàng)造性地建設(shè)了飛行汽車起降場、獨立旗艦店等。
    財聯(lián)社：沃爾沃汽車宣布推出免費充電計劃，為瑞典購車者提供一年免費家用充電服務(wù)。自2026年2月起，瑞典地區(qū)購買全新純電動汽車的客戶將享受為期一年的免費家庭充電服務(wù)。
    零部件企業(yè)|SupplyChainNews
    財聯(lián)社：浩物股份10月21日在互動平臺表示，公司為賽力斯問界全系列配套曲軸產(chǎn)品。公司投資2億元建設(shè)的新能源汽車曲軸生產(chǎn)線主要為核心客戶配套增量曲軸。
    蓋世汽車：日前，均勝電子官方宣布，近期公司新獲客戶一系列汽車智能電動化項目定點，在全球范圍內(nèi)為客戶開發(fā)并提供包括智能輔助駕駛域控制器、智能座艙車載多聯(lián)屏（含主動隱私保護等功能）等產(chǎn)品，預(yù)計全生命周期訂單總金額約50億元，計劃從2026年底開始量產(chǎn)。
    蓋世汽車：近日，寧德時代披露2025年第三季度業(yè)績報告，核心財務(wù)數(shù)據(jù)彰顯行業(yè)龍頭實力：單季營收1042億元，同比增長12.90%；凈利潤185億元，同比大增41.21%，利潤增速達營收增速的三倍以上，按三季度92天測算，日均凈賺約2.01億元，盈利能力極強。
    產(chǎn)經(jīng)聚焦|IndustrialEconomy
    財聯(lián)社：10月21日，午后芯片產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)走高，存儲、先進封裝方向領(lǐng)漲，聞泰科技封漲停，此前大為股份漲停，燦芯股份、中微半導(dǎo)、雅創(chuàng)電子、云漢芯城均漲超10%。
    界面新聞：10月21日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文表示，9月動力電池走勢較強，無論是出口，還是內(nèi)銷的表現(xiàn)均很好。純電動車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間，近期高能量密度的稍有改善。9月，我國動力和其它電池合計產(chǎn)量為151GWh，同比增長50%。1-9月，我國動力和其它電池累計產(chǎn)量為1122GWh，累計同比增長44%。2025年動力電池的產(chǎn)量中裝車的比例保持到44%，其中三元電池裝車率39%，磷酸鐵鋰裝車率46%。2025年9月動力電池的產(chǎn)量中裝車的比例上升50%，其中三元電池裝車率44%，磷酸鐵鋰裝車率52%，動力電池裝車景氣度達到年內(nèi)高位。
    界面新聞：10月21日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文表示，2025年3季度的電池能量密度160以上的車型占比7%，相對于2024年的11%出現(xiàn)了明顯的下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來的能量密度下降。而125以下的能量密度的產(chǎn)品2025年下降到了1%的比例。
    天眼查：近日，武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由約18.7億人民幣增至約21.4億人民幣，增幅約14%，同時部分高管發(fā)生變更。該公司成立于2020年8月，法定代表人為賴曉明，經(jīng)營范圍包括電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營、蓄電池租賃、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等，由蔚來控股有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、武漢光谷產(chǎn)業(yè)投資有限公司等共同持股。
    人事變動|Changeofpersonal
    蓋世汽車：日前，優(yōu)必選宣布，人工智能與自動駕駛領(lǐng)域資深專家楊繼峰正式加入優(yōu)必選智慧物流子公司UQI優(yōu)奇，出任技術(shù)合伙人兼聯(lián)席CEO。未來，楊繼峰將領(lǐng)導(dǎo)UQI優(yōu)奇工業(yè)人形機器人、L4級無人物流車等產(chǎn)品的核心研發(fā)，并主導(dǎo)海外業(yè)務(wù)開拓，為UQI優(yōu)奇打造“基于具身智能的端到端無人化物流體系”注入強勁動能。