4月16日，上汽通用汽車別克品牌宣布，長續(xù)航插混新豪華公務(wù)艙——全新GL8陸尊PHEV將于4月24日“別克品牌日”重磅發(fā)布。作為國內(nèi)MPV市場的開拓者、引領(lǐng)者與標(biāo)準(zhǔn)制定者，別克GL8以24年五代產(chǎn)品的持續(xù)進(jìn)化不斷刷新MPV用車體驗(yàn)，成為國內(nèi)MPV市場的“現(xiàn)象級”車型，成就“有家、有業(yè)、有GL8”的180萬用戶口碑。即將到來的全新GL8陸尊PHEV在多個(gè)關(guān)鍵維度上突破創(chuàng)新，將樹立智電時(shí)代的MPV新標(biāo)準(zhǔn)。
全新GL8樹立插混體驗(yàn)新標(biāo)桿
一直以來，別克GL8作為國內(nèi)MPV市場的領(lǐng)軍車型，有著自己堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品力和品牌力，無論是商務(wù)接待還是家庭用車，都能給消費(fèi)者帶來舒適、安全、智能的駕乘體驗(yàn)，被評為“最懂國人的大型MPV”。
作為別克品牌在智電時(shí)代的又一轉(zhuǎn)型力作，全新GL8陸尊PHEV同樣秉承別克家族優(yōu)越性能和品質(zhì)。新車搭載“最強(qiáng)合資插混”——上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，其囊括泛亞汽車技術(shù)中心全棧自研的全新一代插混電驅(qū)單元、與奧特能同標(biāo)準(zhǔn)的新一代插混電池、深度米勒循環(huán)的1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、行業(yè)領(lǐng)先的三重AI智控算法。新車不僅擁有超越同級的超長綜合續(xù)航里程，更可實(shí)現(xiàn)292kW綜合功率和580N·m綜合扭矩，以及同級領(lǐng)先的加速性能及超低能耗表現(xiàn)，直擊“匱電性能下降、駕駛品質(zhì)不一致、電池安全風(fēng)險(xiǎn)”等用戶擔(dān)憂，樹立“真性能、超平順、高安全”的插混體驗(yàn)新標(biāo)桿。
從外形來看，全新GL8陸尊PHEV基于純正MPV血統(tǒng)打造，外觀采用與世紀(jì)CENTURY一脈相承的純粹設(shè)計(jì)理念，將東方山水意蘊(yùn)、現(xiàn)代美學(xué)、數(shù)字科技融會貫通。內(nèi)飾則采用新科技豪華設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造出全面進(jìn)階的豪華空間、靈活布局，以及智能化與舒適享受。同級唯一的禮賓靈動(dòng)島臺內(nèi)置冷暖箱、杯托、無線充電等功能；后艙智慧屏支持觸屏和遙控器操作、藍(lán)牙/Wi-Fi連接、安卓和iOS無線投屏；全新升級的Nappa真皮羽感航空座椅，對靠背型面進(jìn)行加厚，強(qiáng)化肩頸支撐效果，打造沉浸放松的“升艙”享受。值得一提的是，全新GL8陸尊PHEV還將提供六座和七座兩種座艙布局可選，其中七座版車型更擁有第三排座椅電動(dòng)翻折功能，適配多元化用車場景。
全新GL8陸尊PHEV傳承了別克24年來在高端MPV產(chǎn)品開發(fā)上的深厚積淀，精準(zhǔn)洞察市場趨勢和消費(fèi)者對新能源MPV的用車需求，率先搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1370公里，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、舒適性、智能體驗(yàn)的突破升級。全新GL8陸尊PHEV不僅將全面滿足消費(fèi)者對豪華舒適、靈動(dòng)空間、駕乘品質(zhì)、智慧出行的功能進(jìn)階需求，更將以獨(dú)具號召力的品牌價(jià)值打造兼容工作、休閑、娛樂，承載溫度，彰顯品味的MPV出行體驗(yàn)。
目前，新車已開啟預(yù)訂，可通過別克官網(wǎng)、iBuick App或微信搜索別克Buick小程序下訂。
全力投身“合資最強(qiáng)插混”
近年來，中國車市持續(xù)“內(nèi)卷”，競爭激烈。上汽通用穩(wěn)扎穩(wěn)打，積極響應(yīng)，展現(xiàn)出非凡進(jìn)取心和頑強(qiáng)生命力。今年3月初，上汽通用汽車總經(jīng)理莊菁雄在合作伙伴大會上再次表態(tài)，上汽通用全新一代智電插混要做“合資最強(qiáng)插混”。并將節(jié)奏進(jìn)一步加快，這兩年計(jì)劃推出8款全新新能源車型，包括奧特能純電車型和全新一代PHEV智電插混車型。從2025年開始，別克品牌將全面電氣化。預(yù)計(jì)到2025年，上汽通用汽車在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域的總投入將達(dá)700億元。目前上汽通用汽車已擁有從研發(fā)、設(shè)計(jì)、工程、制造到供應(yīng)鏈的新能源全鏈路完整體系能力。
對于上汽通用汽車來說，在接下來的發(fā)展中，一要破局：在保持燃油車市場份額的基礎(chǔ)上，新能源車市場份額有較大幅提升。二是布局：新能源產(chǎn)品型譜方面，2025年到2027年，奧特能加PHEV插電混動(dòng)的布局已經(jīng)完成，并獲得股東認(rèn)可。三是落實(shí)：在新賽道上要加快，在新能源上要加快，在軟件和智能化方面也要進(jìn)一步加快，對于市場的反應(yīng)要更快。
當(dāng)前，新科技、新理念、新邊界被不斷突破，產(chǎn)業(yè)形態(tài)、消費(fèi)理念、商業(yè)模式在加速迭代。面對汽車行業(yè)百年未有的大變革和巨大挑戰(zhàn)，上汽通用汽車將持續(xù)聚焦消費(fèi)者對“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”全新科技和出行生態(tài)的需求，通過科技賦能，以創(chuàng)新的汽車產(chǎn)品和服務(wù)，引領(lǐng)智慧出行，成就美好生活。