在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速智能化、電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，一場關(guān)乎生命尊嚴(yán)與技術(shù)進(jìn)步的行業(yè)盛會在上海拉開帷幕。10月15至17日，由中汽中心和全球新車評價(jià)規(guī)程（GLOBAL NCAP）聯(lián)合主辦的2025世界NCAP大會在上海安亭舉行。大會承載著全球汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的革新使命，通過嚴(yán)苛的技術(shù)規(guī)范與前瞻性戰(zhàn)略部署，共同應(yīng)對全球道路交通安全挑戰(zhàn)，推動出行邁向更安全、更可持續(xù)的未來。為人類交通出行筑起一道堅(jiān)不可摧的生命防線。

來自世界各地的8個(gè)新車評價(jià)機(jī)構(gòu)，共同發(fā)布了NCAP25上海宣言，承諾推動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)升級、確保信息透明度、促進(jìn)合作交流、提供支持協(xié)作。共同愿景是致力于實(shí)現(xiàn)道路交通事故零死亡、零重傷的世界。

中國第二次舉辦世界NCAP大會

2025世界NCAP大會，是自2014年之后，時(shí)隔11年再次在中國舉辦。中汽中心董事長安鐵成在大會開幕主題演講時(shí)指出，人類交通安全的偉大藍(lán)圖，需要全球協(xié)作共同守護(hù)。中汽中心正以智慧與擔(dān)當(dāng)，推動汽車安全技術(shù)創(chuàng)新與全球融合，為共筑交通事故零死亡、零重傷的愿景貢獻(xiàn)中國力量。全球新車評價(jià)規(guī)程（Global NCAP）主席Iain Cameron在大會致辭中說，將這一里程碑式活動落戶中國,彰顯出中國在塑造全球車輛安全未來格局中日益提升的影響力。作為全球最大的汽車市場和科技創(chuàng)新高地。中國為對話交流、知識共享和技術(shù)進(jìn)步提供了重要平臺。NCAP25將是加強(qiáng)國際合作的獨(dú)特契機(jī)，必將推動我們實(shí)現(xiàn)“讓全球車輛更安全”的使命邁出關(guān)鍵一步。

全球新車評價(jià)規(guī)程（Global NCAP）主席Iain Cameron

全球新車評價(jià)規(guī)程（Global NCAP）首席執(zhí)行官Richard Woods表示，中國是全球汽車創(chuàng)新的引領(lǐng)者。在汽車技術(shù)領(lǐng)域的飛速進(jìn)步，以及對提升道路安全標(biāo)準(zhǔn)的不懈追求，使中國成為本屆會議的理想舉辦地。NCAP25將國際專家與行業(yè)領(lǐng)袖匯聚于全球最大的汽車市場，必將加速推動我們的共同愿景—讓每輛汽車更安全、讓每條道路更安心。

作為全球最嚴(yán)苛的汽車安全評級體系之一，NCAP自誕生以來扮演著行業(yè)“守門人”角色。碰撞測試報(bào)告倒逼車企將安全性能置于產(chǎn)品研發(fā)的首要位置。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過去十年間采用NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的車型，在交通事故中的乘員存活率提升了37%，這一數(shù)據(jù)背后是無數(shù)個(gè)家庭的完整與團(tuán)圓。

參加本次世界NCAP大會世界各地NCAP機(jī)構(gòu)，有歐洲NCAP機(jī)構(gòu)、日本NCAP機(jī)構(gòu)、韓國NCAP機(jī)構(gòu)、東盟 NCAP機(jī)構(gòu)、澳大利亞NCAP、拉丁NCAP機(jī)構(gòu)、東盟NCAP機(jī)構(gòu)，以及中國NCAP機(jī)構(gòu)等。聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會、世界衛(wèi)生組織官員、中國政府部委官員，以及國際汽車聯(lián)合會和整車及零部件企業(yè)代表與會。大家齊聚一堂，共同探討在新形勢下，如何加強(qiáng)汽車安全，拯救寶貴生命。

C-NCAP大幅提高中國汽車安全水平

中汽中心董事長安鐵成在大會演講中指出，過去五十多年，全球11個(gè)國家和地區(qū)的NCAP以透明化的測評結(jié)果搭建起了車企、消費(fèi)者、監(jiān)管者的溝通橋梁，既為消費(fèi)者提供了選擇的依據(jù)，推動車企將安全技術(shù)從選配變?yōu)闃?biāo)配，也為全球發(fā)揮升級提供了實(shí)證的支撐。全球NCAP體系不僅是安全共識的轉(zhuǎn)化者，更是技術(shù)進(jìn)步的推動者，公益利益的守護(hù)者，是實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國道路安全目標(biāo)不可或缺的重要支撐。安鐵成說，回顧中國汽車安全事業(yè)的發(fā)展歷程，C-NCAP的實(shí)踐之路，正是中國汽車安全水平不斷躍升的生動詮釋。

中汽中心董事長安鐵成

中汽中心董事長安鐵成自2006年啟動首個(gè)車型碰撞試驗(yàn)以來，中汽中心始終致力于提升中國車輛的安全性能，推動汽車安全技術(shù)的進(jìn)步。截至目前，中汽中心累計(jì)自購市場上580余款熱銷的車型進(jìn)行了近2000次的碰撞試驗(yàn)，覆蓋超過120家汽車企業(yè)的產(chǎn)品，通過數(shù)據(jù)可以窺見中國汽車安全性能的跨越式發(fā)展。目前，中國主流車型已構(gòu)建起車身結(jié)構(gòu)約束系統(tǒng)，主動安全、一體化的乘員保護(hù)體系，氣囊、兒童座椅接口等成為標(biāo)配。ESC和AEB等主動安全裝置的配置率大幅提升，在測評規(guī)程不斷升級的情況下，五星車型的比率從最初的不足40%提升至當(dāng)前的80%左右，多款車型的安全性能躋身于世界的先進(jìn)水平。

自2006年首版C-NCAP發(fā)布實(shí)施以來，中國車型整體安全技術(shù)快速提高，車輛安全裝置配置率顯著提升。中國消費(fèi)者有了更加安全的汽車產(chǎn)品，獲得了更為安全的駕乘體驗(yàn)。在加強(qiáng)汽車安全，降低交通事故傷亡方面，中汽中心功不可沒。

NCAP25深化全球汽車安全領(lǐng)域合作

安鐵成指出，全球汽車安全事業(yè)正站在新的歷史起點(diǎn)，面對新能源汽車的電池安全的挑戰(zhàn)，智能駕駛的倫理風(fēng)險(xiǎn)、全球供應(yīng)鏈的安全協(xié)同等新課題。我們呼吁全球汽車安全領(lǐng)域的同仁要深化合作，攜手前行。2025世界NCAP大會，為深化全球汽車安全領(lǐng)域的合作，提供了一個(gè)絕佳的平臺。

中汽中心汽車測評管理中心主任李向榮

中汽中心汽車測評管理中心（簡稱“中汽測評”）是中汽中心旗下負(fù)責(zé)運(yùn)營C-NCAP等權(quán)威測評項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)，被譽(yù)為“汽車測評國家隊(duì)”，中汽測評主任李向榮在接受國內(nèi)媒體采訪時(shí)介紹說，NCAP 是全球公認(rèn)的汽車安全評價(jià)體系，目前該體系已發(fā)展成為覆蓋歐洲、美洲、亞洲大洋洲等地區(qū)的全球性規(guī)范。世界 NCAP 大會被稱為"全球汽車安全的頂級盛會" ，匯聚了全球 NCAP 機(jī)構(gòu)的代表與汽車安全領(lǐng)域?qū)＜遥餐逃懫嚢踩夹g(shù)發(fā)展趨勢、碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用等關(guān)乎全球道路交通安全的核心議題，討論結(jié)果和技術(shù)路線圖直接影響著全球汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn)方向，引領(lǐng)著汽車安全技術(shù)的發(fā)展潮流。

李向榮說，本次大會致力于推動測評技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新，把全球NCAP 機(jī)構(gòu)、車企及國際組織的力量凝聚起來，探索構(gòu)建全球化的汽車安全測試評價(jià)體系。針對電動化、智能化帶來的新安全挑戰(zhàn)，大會專門設(shè)置議題深入探討；不再局限于傳統(tǒng)乘用車安全，而是把治理范圍延伸到商用車、車隊(duì)安全等領(lǐng)域。圍繞智能安全，通過動態(tài)演示還原中國典型路況，展現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)機(jī)測評的中國方案。

目前，世界各國強(qiáng)制性安全法規(guī)劃定了汽車安全的底線。NCAP則推動了安全標(biāo)準(zhǔn)邁向更高的水平。本次世界NCAP大會，有力地推動了全球汽車安全領(lǐng)域的深化合作，為實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國第二個(gè)《全球道路安全行動十年計(jì)劃》2030年前將道路交通傷亡人數(shù)降低至50%的目標(biāo)，提供有益的解決方案。